kdFi V1.4 PNP BMW M20

kdFi V1.4 установлен в корпусе, совместимом с Motronic, и загружен с исходной настройкой для двигателей M20.
Также обратите внимание на наш новый и доработанный продукт: UAB BMW M20
Этот ECU может использоваться на двигателях M20B20 и M20B25 в качестве замены для Bosch Motronic:
0 261 200 152
0 261 200 153
0 261 200 163
0 261 200 172
0 261 200 173
0 261 200 351
0 261 200 380
0 261 200 381
0 261 200 382
0 261 200 524
0 261 200 525
0 261 200 526
0 261 200 385
Если вашего номера нет в списке, свяжитесь с нами, используя контактную форму.

Что нужно сделать клиенту:

• Изменить управление двигателем
• Подключить встроенный MAP сенсор с прилагающимся шлангом
• ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!

Особенности:

• Настройка на базе MAP-сенсора (можно изменить на alpha-N через программное обеспечение)
• Также подходит для турбо- и компрессорных конверсий
• Полностью совместим с программным обеспечением MSextra
• Создайте свою собственную настройку
• MS2 на борту / Firmware MS2extra
• Таблица топлива 16×16
• Таблица зажигания 12×12
• USB-разъем
• Wideband лямбда-контроллер
• Подготовлено для одноименных катушек (необходимы отдельные провода для подключения)
• Поддерживает штатные клапаны холостого хода
• Пользовательская программируемая реле-выход
• Электронное управление наддувом
• Поддерживает CAN шину
• Совместим с лямбда-датчиком LSU 4.2

Комплектация:

• kdFi V1.4 Plug and Play ECU
• USB кабель
• Руководство пользователя kdFi
• С 01.05.24 CD в комплекте не будет, загрузить программное обеспечение с доступных загрузок ( Здесь )